KAŻDY BOMBELEK GAZU KTÓRY WIDAĆ NA FILMIE TO JEDNA KROPLA TWOJEGO PALIWA, CZY ZDOŁAŁ BYŚ JE POLICZYĆ ?
(Kaloryczność kilkakrotnie większa niż w przypadku benzyny lotniczej) 
  

Potrzeba Matką Wynalazków przez autko ****************************************************************************************************************************************************** PONIŻEJ FILM PRZEDSTAWIAJĄCY PODSTAWOWĄ INSTALACJĘ GENERATORA WODORU W SAMOCHODZIE OSOBOWYM, GDZIE W SPOSÓB PRZYSTĘPNY POKAZANO JAK TAKA INSTALACJA WYGLĄDA. OCZYWIŚCIE CHODZIŁO O TO ABY  WIDZ MÓGŁ SZYBKO SIĘ W TYM ZORIENTOWAĆ. NALEŻAŁO BY W TYM MIEJSCU WSPOMNIEĆ ŻE TAK WŁAŚNIE WYGLĄDAŁY PIERWSZE INSTALACJE GAZU LPG, KTÓRY JEST DZISIAJ POWSZECHNIE ZNANY I STOSOWANY. TYLKO DLA POTRZEB FILMU UŻYTO NIE ZBROJONEGO - PRZEZROCZYSTEGO PRZEWODU GAZOWEGO. PONIŻSZY OBRAZ UŚWIADAMIA RÓWNIEŻ W ODNIESIENIU DO OSTATNICH INFORMACJI I DONIESIEŃ MÓWIĄCYCH O ZWIĘKSZENIU ILOŚCI BIO-KOMPONENTÓW DODADAWANYCH DO PALIW TRADYCYJNYCH, ŻE WEDŁUG OPINI FACHOWCÓW, POJAZD ZASILANY PALIWEM Z POWYŻSZYMI DODATKAMI MA MNIEJSZE PRZYSPIESZENIE, SILNIK PRACUJE OSPALE I NA DODATEK JAK PRZESTRZEGAJĄ SPECJALIŚCI WYSTĘPUJE WIĘKSZE RYZYKO AWARII I KOSZTOWNEGO REMONTU SILNIKA. i TU ZNALAZŁA SIĘ ALTERNATYWA DLA BIO-PALIWA, A RACZEJ NATYCHMIASTOWE ANTIDOTUM -. GENERATOR WODORU, NIE TYLKO SPRAWI ŻE NASZ POJAZD BĘDZIE MIAŁ ODPOWIEDNIĄ WERWĘ I PRZYSPIESZENIE, PO MIMO DODANYCH DO PALIWA BIO-KOMPONENTÓW, ALE I ODDALI ZDECYDOWANIE CZĘSTOTLIWOŚĆ AWARII SILNIKA I DO TEGO JESZCZE ZAOSZCZĘDZI NASZE PIENIĄŻKI. CZY TRZEBA TU PISAĆ COŚ JESZCZE ? 
GENERATOR NIE POTRZEBUJE DODATKOWYCH ZBIORNIKÓW Z WODĄ ITP. WYSTARCZY ZMIENIĆ W NIM, ROZTWÓR WODNY CO 28 DNI. TEN GENERATOR TO JUŻ PRAWIE REAKTOR.  I KTO POWIEDZIAŁ ŻE NIE DOCZEKAMY FANTASTYCZNYCH CZASÓW ?  
 

W związku z wieloma pytaniami stawianymi przez użytkowników głównie generatorów zakupionych ze strony aleegrospecial, poniższy film jest próbą odpowiedzi na większość z nich. Pragnę w tym miejscu przeprosić za jakość wypowiedzi narratora co objawia się załamywaniem sie głosu spowodowanym prawdopodobnie nawdychaniem się podczas doświadczenia wodoru, który wdychany działa podobnie jak Hel i gdzie słychać wyraz wysysywanie zamiast wysysanie i stopni, chodziło oczywiście o stopnie na podziałce miernika wskazującego natężenie prądu mierzone w  Amperach. Spowodowane to też było dużym zmęczeniem po wielogodzinnej budowie zamówionych generatorów i bardzo późną porą nocną w której był tworzony ten film.
************************************************************************************************************************************************************************************************************



 

JAK WIDAĆ PONIŻEJ GENERATORY MOŻNA W PEWIEN SPOSÓB DOPASOWAĆ KSZTAŁTEM OBUDOWY I JEJ POJEMNOŚCIĄ DO NASZYCH POTRZEB. 



/> 
Należy pamiętać że gaz HHO na obecnym etapie rozwoju tej technologii jest dodatkiem do paliwa a nie samym paliwem, i jako dadatek powoduje zwiększoną efektywność spalania, co z kolei powoduje mniejsze zużycie paliwa. Istnieją jednak projekty i fizycznie działające generatory HHO które umozliwiaja jazdę na samym gazie produkowanym przez generatror. Widać to na jednym z filmów w dziale menu strony pt. "auto na wodę" w postaci prezentowanego tam quada. Istnieje też wiele opisów, moim zdaniem błędnych, gdzie występuje informacja o produkcji gazu przez jeden generator typowy czy standardowy sięgającej 8 do 12 litrów na minutę w rozumieniu slangu HHO. Do tak wielkiej produkcji jest potrzebna energia, której jeden alternator a zwłaszcza obciążony dodatkowo pozostałą instalacją pojazdu, nie jest w stanie wytworzyć. A co za tym idzie nie ma możliwości wyprodukowania tak wielkich ilości gazu HHO. Dlatego własnie Generator lub kilka generatorów Adamskiego, którego elektrody można dowolnie modyfikować zwiększając np. powierzchnię elektrod będzie produkował każde ilości gazu pod warunkiem że dostarczy mu się odpowiednią moc energetyczną czyli napięcie i natężenie do takiej produkcji. Zasada ta ma ogólne zastosowanie do wszystkich generatorów HHO. W Generatorze Adamskiego prezentowanym na tej stronie i na filmach w jej poszczególnych działach menu, zastosowano standardowe, wzorcowe elektrody ze stopu chromu i niklu, których parametry, gabaryty umożliwiają produkcję wystarczającej ilości gazu do osiągnięcia oszczędności przy pomocy jednego alternatora 12V/15A obciążonego dodatkowo pozostałą  instalacją pojazdu. Aby osiągnąć ten sam efekt w produkcji gazu HHO w Generatorze Adamskiego bez stosowania tylko dwóch elektrod ze stopu chromu i niklu, trzeba zastosować w ich miejsce cztery elektrody ze specjalnej blachy nierdzewnej. Aby zrozumieć podstawowe zależności i zasady od których zależy produkcja odpowiedniej ilości gazu HHO w odpowiednim czasie, należy zajrzeć do informacji przedstawionej choćby w linku poniżej. Lub przejść do działu menu strony pt. " JAK ZBUDOWAĆ" 
http://www.eioba.pl/a/1kb7/elektroliza-wody

NIE CZEKAJ NA SWOJE ZYSKI, NIE ZASTANAWIAJ SIĘ BO TRACISZ TYLKO CZAS I PIENIĄDZE obejrzyj filmy z płyty która nigdy nie miała się ukazać w dziale menu strony pt. "Jak Zbudować" I wejdź w jej posiadanie już teraz !

Jeśli chcesz się znależć na stronie głównej tego jak na razie najbardziej uniwersalnego generatora hho na świecie, podobnie jak uwiecznieni powyżej użytkownicy wraz ze swoimi instalacjami, nakręć film zwykłą komórką, tak jak potrafisz i opowiedz w nim swój sposób instalacji oraz jakie osiągnąłeś oszczędności. Film prześlij na ten adres email: seswietlik@wp.pl.
W ten sposób już na zawsze wejdziesz w historyczny poczet pionierów technologii hho w Polsce.